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山地車外胎科普:6大品牌看家技術解析

外胎品牌千千萬,你真的了解嗎?山地車外胎需要在抓地力、滾阻、可靠性、重量、氣密性等等方面尋找平衡,因此山地車外胎產品各家都有自己的“獨門秘笈”。今天,美騎網就帶大家看看各品牌的代表技術和代表產品。

1、Maxxis

Maxxis可以說是國內山地車外胎領域“金字塔尖”的存在。完備的產品線,不俗的性能,適中的售價都是Maxxis廣受歡迎的原因。

使用3C技術的外胎在不同位置使用三種不同特性的橡膠材料。中心化合物經過優化,可實現卓越的耐磨性和低滾動阻力。逐漸變軟的肩部化合物在轉彎時提供了更大的抓地力。選擇三層復合材料Maxxis路用外胎,在任何情況下都能實現終極外胎操控。

Maxxis 3C Triple Compound mountain技術采用更硬、更持久的底層和兩層逐漸變軟的頂層,以優化牽引力和穩定性。Maxxis提供三種不同配置的3C技術:MaxxSpeed、MaxxTerra和MaxxGrip。

MaxxSpeed主要用于XC外胎和Enduro外胎,外層的兩種化合物是專門配制的,可降低滾動阻力,優化胎面磨損和牽引力。

3C MaxxTerra比3C MaxxSpeed更柔軟,提供更大的牽引力,但比MaxxGrip提供更好的耐磨性和更低的滾動阻力。

3C MaxxGrip采用最柔軟的橡膠化合物,提供終極抓地力和緩回彈性能,在下坡應用中提供絕佳的牽引力。

寬徑(WT)結構優化了外胎的胎面布局以及輪廓,更加適應于較寬內寬的車圈。傳統外胎是圍繞較舊、較窄的車圈設計的,直接將其用于較寬內寬的車圈,會產生過于方形的外胎輪廓,導致性能不佳。WT外胎的優化內車圈寬度30-35毫米。當然WT版本外胎向下兼容25-30mm的車圈。

Maxxis Wide Trail XC外胎針對30毫米內寬車圈進行設計和配合使用,但它們在寬度為25毫米的車圈上依舊性能良好。Maxxis不推薦在寬度大于30mm或窄于25mm的車圈上使用這一版本外胎。

EXO是Maxxis所開發的一種極為抗切割和耐磨的材料,這種密集編織的織物重量輕,彈性高。將其添加到山地外胎的側壁上,可以確保外胎擁有良好的可靠性,在面對各種潛在損壞風險時,可以保證外胎性能不受影響。

Maxxis的EXO+結構結合了其最好的兩種穿刺保護材料:SilkShield和EXO。EXO+這一結構,可以使胎面穿刺保護提高27%;胎側耐久性提高51%;抗夾扁能力提高28%。

DoubleDown(DD)是專為Enduro賽車所開發的,一種雙層外胎外殼的結構。兩層120TPI的外殼層用丁基橡膠加強,為Enduro車手提供了足夠的外胎的支撐和保護,雖然重量會重上一點。

DHCASING技術為主要面對下坡路段的外胎,在胎圈位置額外增加了延伸到胎側的一塊丁基橡膠。丁基橡膠嵌件有助于防止夾扁,保護車圈免受重擊,并增加側壁穩定性。

代表產品:DHF、DHR、ASSEGAI、ASPEN

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • AWeekNi 2020-09-14 18:21

    朝陽憑什么?因為收錢了么?美騎現在也這么沒良心了么

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    • 寒靜.. 2020-09-14 18:37

      憑什么?憑它是個做山地車外胎的品牌

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    • allenkou 2020-09-14 19:09

      好歹頂底賽場也有亮相,人怎么就不配上榜

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    • Dannyboy 2020-09-14 22:56

      朝陽在歐洲非常吃香,很多廠隊都是朝陽,但是國內的朝陽很稀爛

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  • 峰火D-boy 2020-09-14 19:01

    正新能上榜?那么臺灣的伊諾華呢?名氣未必必過正新,但是用過的都知道它好。 再者朝陽!呵呵,這托做的明明顯顯哦。

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    • 幾何一號 2020-09-14 21:34

      U1S1,這篇好像不是什么榜吧……另外我怎么聽說大陸和臺灣業內稍有點名氣的品牌其實都是美騎客戶……全都寫出來的話也挺牛B的

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    • 紅城隊長 2020-09-29 08:32

      一路滑,哪里全好了,貼吧看的還虛標

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  • Dannyboy 2020-09-14 17:10

    國內的cst? 我看還是算了吧

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    • 寒靜.. 2020-09-14 18:38

      買他家的瑪吉斯咯

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    • 六眼神童 2020-09-14 23:14

      個人覺得cst還行,摩托車里至少有些我用過熱熔還是不錯的自行車感覺應該不差

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  • BIG*挑戰者 2020-09-14 15:44

    閃電自家的山地胎不介紹下?聽說閃電胎也有獨家配方

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  • kingfar 優秀評論員 2020-09-14 15:44

    Maxxis crossmark是我唯一用過的山地車外胎,當然基本是在壓馬路。壓馬路的感覺還是挺好的~

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  • 騎的很慢 2020-10-10 06:38

    沒有松下

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  • 亢奮的嘎嘎 2020-09-28 08:36

    朝陽這種雜牌也能上。。。。有多少車友就是被朝陽坑的。。。。

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  • LZC. 2020-09-17 22:44

    閃電脆皮胎壁,頂級胎只用世文,德產馬牌也不錯

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  • arsart1914 2020-09-15 15:30

    這評論區是得有多無知才能說出朝陽正新都不行這話... 算了,說這倆有性價比最好的頂級競賽胎,這幫人也找不到,不爭了,繼續井底之蛙吧

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  • 辣哥耶 2020-09-15 11:55

    作者的這個系列真的干貨

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  • 貼地騎行 2020-09-14 21:59

    果然有太陽升起的地方就有朝陽輪胎,建大怎么沒上榜K1010多經典!

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  • LMFFF 2020-09-14 16:48

    這篇很干貨,get

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  • 陳思凡 2020-09-14 15:47

    寫得很豐富,感謝

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  • ADHDmania 2020-09-14 15:15

    原來CST是Maxxis的母公司啊,才知道。 山地外胎的話,一直以來都喜歡用Schwalbe的,他可以說是在性能和重量上能做到最平衡的,可以做到低重量的同時,還防刺和支持真空胎。 不過最近發現S-Works Fast Trak 2.3這胎特好用..不過好像防刺能力一般,但是重量很美好580克

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    • 寒靜.. 2020-09-14 18:35

      是的,瑪吉斯是cst旗下的。世文屬實挺棒。specialized的山地外胎,xc級別的挺不錯的

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