賽事專欄

表中窺PRO:吳云飛帶你看環意首站ITT

環意,TT,迪穆蘭,基特爾,捷安特,公路車

著名的騎行社交網站STRAVA上已經有人建立了第一站9.7km的路段了,名為“Giro d'Italia 2016 TT Apeldoorn”

環意,TT,迪穆蘭,基特爾,捷安特,公路車

忽略時間和均速(STRAVA自動截取的部分與比賽的計時有差別),以及某個抽風的數據……

并不是所有人都樂于分享他們的功率數據,比如天空車隊的小將博斯維爾。排行榜前列都是70kg以上的車手,因為平路的TT需要更大的功率輸出,小體重的車手并沒有什么優勢。

我們先來看看捷安特-歐倍青的查德·哈加:均速53.7km/h,最高速度63.4km/h;平均功率443W,最大功率933瓦;平均心率172,最大心率178。非常恐怖的數據。

環意,TT,迪穆蘭,基特爾,捷安特,公路車

看他的CP曲線。CP10是445W,除以哈加71.2kg的體重,功率體重比達到6.25W/kg。作為一個預備役GC選手,這是相當優秀的表現。PRO的無氧能力比較好,我估計10分鐘他們可以打出FTP的110%。換而言之,哈加的FTP大概是405W,功率體重比是5.69W/kg。

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • 夢莎Alexa 美騎編輯 2016-05-10 08:50

    給飛爺點贊

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    • 美騎賽事直播初號機 美騎編輯 2016-05-10 16:58

      野途也轉了 你可以對比一下!

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    • 夢莎Alexa 美騎編輯
      回復美騎賽事直播初號機 美騎編輯
      2016-05-11 09:23

      也就是改動比較大的意思咯?

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  • xiaofeng1534 2016-05-09 19:33

    為什么還有500好幾十的,還有199的,這個也太不準確了吧

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    • 美騎賽事直播初號機 美騎編輯 2016-05-10 12:57

      有閃電符號的才是用戶上傳的數據 199那個就是傳說中的功率計壞了

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  • 全部
  • か`破曉£黎明 2016-06-26 23:13

    國內TT哥

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  • kosol 2016-05-10 19:32

    一點看不懂

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  • ζ十年 2016-05-10 15:24

    666666

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  • 坦克游俠 2016-05-10 09:43

    太猛了

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  • 計劃變化 2016-05-09 22:23

    好文!!!

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  • 一包啤酒 2016-05-09 19:24

    吳還是很有實力的

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  • 托尼曾 2016-05-09 18:24

    業余的路過!!!

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  • PRO靳 2016-05-09 18:18

    功率設備太貴了,還是先買本書學習下吧

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