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【車評投稿】東瀛獵豹 CEEPO VIPER-R 鐵三車評測

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在經歷過2016賽季,使用公路車參加過數場鐵人三項比賽的慘痛經歷,以及借過Specialized SHIV、Sworks SHIV和VENTUN戰車參加過3場鐵人三項比賽之后,2017年配上一輛鐵三車便成為我除了訓練之外的首要任務,在考察和體驗過Cervelo、Specialized、Trek等多款市售鐵三車型之后,我最終選擇了2016年年中進入中國的日本品牌ceepo旗下的頂級款鐵三車 VIPER-R。

我的選車思路,不妨參考:

  • 車架設計輕量化

  • 適合長距離的人性化的補給設計

  • 簡潔

各個品牌的頂級車款其實都使用上了很好的碳纖維材料,最好的當家技術,剛性、踩踏效率不相上下,對于追求長時間穩定輸出的鐵三車來說,性能表現無需懷疑。車主體重到了賽季只有67kg,車架必須也是要輕量級的,畢竟這樣體型才般配。長距離比賽、訓練,離不開補給,什么車首包車尾包等外加的設計都太惡心,只有原廠的設計才能達到簡潔好用的要求,所以要有方便攜帶補給的空間設計。

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▲我的最終選擇——ceepo VIPER-R

為什么是ceepo VIPER-R?

  • 車架重量1350g,屬于較為輕量化的設計

  • 亞光涂裝低調耐看,深得我心

  • 豐富的原廠附件具有非常強大的補給能力,長距離續航能力大大增加,在比賽中能夠節約很多的補給時間。

  • 沒有很多的整合設計,出門比賽拆車打包、組裝起來非常方便

  • 專門為鐵三設計的幾何角度和車架管型,穩定但又不失靈活

作為前美騎網技術編輯團隊一員,怎么會買一輛整車? VIPER-R提供頂級型號的車架出售,節省了后期零配件升級換代的大量費用,這是反向的替我省錢啊。

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▲VIPER-R有豐富的配件,如圖所示

  • 前置大容量水壺,保證車把部分簡潔,同時保持較低的空氣阻力

  • 把立后方補給盒設計,可以攜帶能量補給,在車上補給很方便

  • 后置的補給盒在不過多增加阻力的情況下可以攜帶備胎維修工具等,訓練比賽不可少

  • 五通左側氣瓶安裝底座能夠攜帶兩個氣瓶和氣嘴

  • 車架前三角還有兩個標準水壺架安裝座

配置清單

車架:ceepo VIPER-R

把組:鴻富碳纖維計時車把(下沉80mm)

變速系統:Shimano Dura-Ace 9071 TT套件

剎車:Shimano Dura-Ace前雙軸式夾器,后隱藏式夾器

牙盤組:SRAM Force碳纖維曲柄+Quarq功率計+ROTOR橢圓盤片(53-39T)

輪組:Roval CLX60

外胎:SPECIALIZED Turbo Cotton 24c

腳踏:speedplay

坐墊:SITERO頂級碳軌版本

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通過風洞測試的車架管型設計。前叉、輪組、車架之間配合得非常好,對減少空氣阻力有非常積極的意義。

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纖薄的前叉設計,純粹為劈開空氣而生,如果你需要搖車,它也能給你直接干脆的反饋。

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強壯的后下叉傳遞效率非常高,完全不用擔心輸出功率被浪費,下沉式五通設計降低了重心。

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▲強大的BB EVO386中軸系統,保證動力的傳輸效率

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看鏈條上半部分的水平線就知道這個五通的下沉量有多大,下沉的五通設計能夠降低重心,增加穩定性,過彎更穩,長距離騎行減少體能消耗。

變速套件方面選擇了Shimano Dura-Ace 9071 TT套件。作為一個SRAM粉,沒有選RED eTap而是轉投Shimano門下的理由很簡單:更方便、更快速、更穩定(主要是更便宜)。這套電子變速系統經過了職業賽事的考驗,性能和可靠性無需多言。

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Quarq RIKEN R拆下來的功率計+SARM Force碳纖維曲柄+ROTOR橢圓盤的混搭,這套組合是從原有公路車上移植過來的,穩定可靠。新款Quarq Dzero新增藍牙功能對于功率訓練更加方便,也在升級計劃中。

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翻遍某寶,仗著年輕、腰好,選擇了大陸品牌鴻富這款計時賽用休息把,可調性很高,上半部分非常符合我的使用習慣 ,下半部分下沉80mm,即使雙手在上面也不會增加太多的風阻,是我選擇它的一個原因,還有一個原因是因為便宜。

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▲其他不多說,外觀上夠帥就行了,和車配就行了

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下半部分使用了比較防滑的菊花把帶,顏色比較低調又能和整車配上,又不至于黑不溜秋那么無趣。

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▲Dura-Ace剎車變速雙控,非常方便,也意味著可以更快

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Dura-Ace雙軸式前剎車,亮銀色和主色調亞光黑有強烈的質感對比,顏值夠高,制動基本就靠前剎車,剎車力道足,手感優秀,當然一場比賽中也就在進T2的時候用一下罷了。

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輪組方面選擇了上一代的開口版ROVAL CLX60,陶瓷培林,輕量化,快拆手感好、鎖得緊,涂裝和車架一致,雖然不是流行的胖圈設計,但托尼馬丁也用它拿過冠軍不是?60mm框高腳感非常合適我,碰到價格合適就收入麾下。經常帶著它到江浙一帶的山區玩,四明山,天荒坪,一樣玩得爽快。

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配合閃電頂級開口胎Turbo Cotton 24C,路感超一流,加速感非常接近高端管胎輪組的感受,跑起來只能用666來形容。我覺得對于騎行感受最大的提升,一條590塊錢的Turbo Cotton開口胎真的是性價比極高的選擇。但是同時你要忍受它的不耐磨和較大的爆胎概率......等等,即使爆了胎那又怎樣?爆了胎,從我的“菜籃子”里面拿出撬胎棒內胎,氣瓶一罐,3分鐘后又是一條好漢,你用管胎的只能打車回家了吧?

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坐桿可以正反雙向安裝,具有很大的調節范圍,因為計算失誤(老司機翻車),通過Fitting之后選擇后飄,達到鐵三需求的設定。坐墊為specialized SITERO頂級碳軌版本,擴展能力強大,屁感舒適。

補給部分

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長距離鐵三比賽,最看重的就是續航能力。原廠補給盒裝下一條內胎,一個8功能組合工具、一對撬胎棒、一個氣瓶和氣嘴之后,余下的空間還能放一包紙巾,裝載能力足夠強大。安裝位置也比把補給物品綁在坐墊下面來得更低,有利于降低重心。原廠流線型設計就是能夠在不增加過多風阻的前提下實現最優的功能性,而且還不會很丑。不需要的時候還能快速拆卸下來,很方便。

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▲前后還能放一些零錢,以備“買菜之需

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上管補給盒緊貼著頭管,有利于前方的氣流平順滑過,補給盒主體為硬質材料,裝載能力好,上方開口為橡膠材質,方便取放能量膠等補給物品。而我把Shimano Di2控制盒也藏在里面,讓車頭更簡潔一些。

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五通的左后方用于安裝氣瓶底座,而且還是兩個,對于180km的大鐵自行車賽段距離來說十分受用。這次參加STC大鐵聯賽千島湖113K站,因為賽道較多起伏而且比較干凈,所以決定拆掉氣瓶底座,只攜帶一個氣瓶并放在補給盒子中,減輕重量。

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▲品牌創始人田中先生也是著名的鐵三運動員,車架由他親自操刀設計

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一個用來激勵自己keep moving的碗組蓋,畢竟日復一日的訓練疲憊枯燥,每次遇到困境的時候,低下頭,為什么堅持,想一想當初。

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擺脫UCI規則的VIPER-R是一輛純粹的鐵三車,貼上賽事組委會的驗車合格標簽,即可上戰場!

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▲做一個鐵三Fitting,才能將自己和器材的性能發揮到最大

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Fitting之后的第一次騎行,就是到四明山去測試新車。整車第一感覺就是輕快,如此配置僅有8.6kg,面對爬坡也毫無畏懼。車架五通和頭管剛性非常好,轉向精確快速,絲毫不像一輛追求平穩的鐵三車——只有在發卡彎中,長軸距的劣勢才會在數次要沖出馬路的時候才暴露出來。遇到粗糙的水泥路面,舒適性表現也非常出眾,這對于長距離騎行這非常重要。高框的Roval輪組很適合平路,一般的坡度也毫不畏懼。只是輪組的側向剛性略有欠缺,發力搖車,功率在輪組端有所流失,但誰會像我這樣去爬山?

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對于我來說,它真正的舞臺應該是鐵三賽場——本賽季第一場揭幕戰,STC大鐵聯賽千島湖113k站。新車當時組裝的針對賽事就是類似于千島湖這樣的賽道,90KM的路程,接近800米的爬升。面對蜿蜒起伏的賽道,這輛VIPER-R不管是坐在坐墊上穩定輸出,還是發力加速,都表現得非常出色,特別是面對顛簸的路況,其出色的舒適性更是加分不少。組委會記錄總時間2:40:49秒完成90km。NP輸出232w。

而在5月7號的金山城市沙灘鐵人三項賽中,40km騎行用時1:03,相比上一年提高4分鐘,刷新個人最快騎行成績。

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優點:外形帥氣,性能出眾,又快又舒適,比大部分鐵三車要靈活,可根據需求攜帶不同的裝備補給。

缺點:暫時還沒發現


注:以上內容僅為作者意見,不代表美騎立場

圖文作者:JAY

責任編輯:張大法師

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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作者:林俊頤

美騎ID:騎客_林俊頤

簡介:前美騎技術編輯,從山地、折疊、公路、鐵三,一路騎來,八年超過六萬公里騎行經驗,三年跑步,兩年游泳,現為鐵人三項業余運動員,教練員,7場標鐵、4場113半程大鐵,多個鐵三訓練營、跑步訓練營、游泳培訓教練。

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  • 淫意的騎行師 2017-06-08 18:32

    碼了挺多字沒人回,給你頂頂(滑稽)

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  • 閃電老王 2017-06-09 14:34

    美尼亞搞出來的新牌子,騙人的玩意

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    • 薩甘經紀人宋喆 2017-06-09 14:38

      好像是個叫田中的人搞的吧,那個日本人就出個臉,糊弄個牌子就來中國騙錢了。

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    • 大雞腿2 2017-06-09 21:43

      假洋鬼子牌子

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  • M97廣州 2017-06-09 21:24

    美尼亞搞出來的假洋牌子,找個日本老頭來站臺子,就吹什么最適合亞洲人體型。就一破代工廠,在中國騙人

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  • sfvenble 2017-06-09 12:07

    Turbo Cotton和Corsa Speed G+ 那個好?一個x寶代購,一個喂狗直郵,有點糾結。

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    • FreedomTG他爹 2017-06-13 22:06

      喂狗直郵是什么

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    • sfvenble
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      2017-06-15 12:58

      怕有廣告的嫌疑,就是wiggle點cn上面的啊,一個英國的網站,不過我試過是西班牙發貨的,包郵門檻略高。我在尋思是代購買Turbo Cotton(這個wiggle上面沒有),還是在wiggle上面買Corsa Speed G+。

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  • DALAN 2017-06-08 16:29

    開始想打鐵,也是游不動

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    • 神燈照耀斯坦福橋 2017-06-08 17:29

      玩鐵三說白了,就是時間和錢砸下去。

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    • 炮炮炮炮炮 2017-06-08 20:42

      需要大量時間和金錢,這玩意要富起來才敢玩啊

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  • 全部
  • 內田彩 2017-09-29 11:54

    吹得會飛

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  • 行者無疆168 2017-06-14 17:50

    買菜用!

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  • 行者無疆168 2017-06-14 17:48

    鐵三車真的好奇怪!

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  • =中~ 2017-06-10 13:09

    有誰注意到了UNO的把立

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  • 解明浩CATARC 2017-06-10 10:28

    頭管的招財貓貼紙很有意思,在哪能買到,是某寶上嗎?

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  • 大雞腿2 2017-06-09 21:44

    日本鬼子的假大牌

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  • 張桐磚頭 2017-06-09 19:26

    第一個重量少打了一個小數點

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  • SJensen 2017-06-09 09:43

    我只想問一句...貼紙是哪里定做的,還挺帥的

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  • Cabbage0226 2017-06-09 09:12

    貼紙掉逼格

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  • 平安三石 2017-06-09 08:38

    頂、贊,兩個字。

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