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#不要亂買車# 入門公路鋁合金整車買什么(下)

本文以一個資深玩家、Bike Fitter的角度來給入門車友推薦車型,如果你是一個很有個人看法堅持己見的車友,那么可以關閉這篇文章了,以下文字僅代表筆者個人觀點。(附上上一期傳送門:《#不要亂買車# 入門公路鋁合金整車買什么(上)》

由于車型眾多,筆者無法一一購入進行實測,僅從官方參數進行推薦,所以只寫比較推薦的產品,價格以官方零售價/天貓店價格為標準。

重點:5000元預算(不超5000元,不含人身產品,僅車身價),鋁合金,整車,車架設計科學合理。

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▲Niuaero Road-01 Lite

在2019年,國產電動車品牌小牛推出了旗下自行車品牌NIU AERO,開始進軍運動自行車市場,作為其入門級別的NIUAERO ROAD-01系列其實可以說是很良心了。

ROAD-01 LITE版本官方零售價3999元,但是車架與6999的ROAD-01 SPORT都是一模一樣的超輕高端鋁架,車架重量僅重1170克。性能與高階碳纖版的ROAD-03基本一致,只是舒適性和剛性略輸一籌。等于3999買到一個頂級鋁架整車,可以看看CANNONDALE CAAD12與TREK EMONDA ALR、specialized allez sprint這些同級別車型的多少錢,一個車架組都頂整車的價格了。基本可以說是買車架組送配件了。

車架幾何方面是跟閃電頂級的tarmac sl6一模一樣的幾何,對比sl6砍掉了超級小碼和超級大碼,基本覆蓋165-180左右的人群。(建議參考閃電的SL6對應身高)但是這樣子的幾何對于一款高端競賽鋁架來說很合適,但是對于一款入門車型的車主來說又稍顯激進。

▲NIU AERO 幾何表

配置方面:

3999的LITE版配置了鋁叉,與高端的超輕車架形成了較大的突兀,對比6999的SPORT版來說會有一個明顯短板,過于浪費這個優秀的車架。

由于車架上占有了較多成本,就要在其他配置上下刀子閹割了,配置了入門級的Shimano Claris R2000 2*8速套件,牙盤更換為Niuaero logo產品,夾器也換為彥豪低端,極致閹割。所以白搭了一個超輕鋁架配置,整車重量依然9.9kg。而6999的SPORT版配置很均衡,到手更改把組坐墊設定就很耐玩了,整車重量僅7.5kg,由于超出本文范圍就不作討論。

▲NIU AERO配置表

其他方面:

小牛雖然電動車做得不錯也賣得不錯,但是門店相對不是很多,自行車也不是其拳頭產品,所以門店里的現貨會較少。加上店員對自行車的了解程度不足,店里維修人員的技術問題,需要購買者對自行車有足夠的了解,或者較強的動手能力。


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▲UCC SONIC

作為UCC車款的SONIC系列,車架工藝與造型都中規中矩,但是上榜的理由在于這款車架逆天的STR幾何比例,對于入門愛好者來說這個幾何不要太友好。

車架提供4個碼數:S/M/L/XL,四個碼數的reach值都差不多,只有stack一直在遞增。但是實際身高覆蓋范圍并沒有非常廣,大概覆蓋160-180cm人群,也夠了。

▲UCC SONIC幾何

配置方面:

售價4298的SONIC 3配置的是半碳前叉和shimano tigara 4700套件,整車重量9.5kg,沒什么硬傷。

▲UCC SONIC3配置表

其他方面:

UCC在十年前我剛玩山地車時好像還是有挺多人選擇的,但是由于最近幾年的行業寒冬,門店也少了很多。

▲Cube Attain

作為德國捷安特的平民級品牌CUBE,從入門到高端車的價格其實都不會很貴。

CUBE入門級鋁合金公路ATTAIN,上榜的理由同樣是擁有非常友好的車架幾何,并且提供7個尺碼:47,50,53,56,58,60,62。國內從47到56碼都有較充足的庫存。

▲CUBE ATTAIN幾何

配置方面:

雖然配置的是半碳前叉,但是套件為全套的shimano claris r2000 2*8速套件,性價比屬實一般,整車重量也9.6kg。

▲CUBE ATTAIN配置表

其他方面:

CUBE專賣店可以說幾乎在國內絕跡了吧,淘寶上也只有官方店在賣,閑魚上在賣cube的店家也不多。前幾年CUBE有很多山地車的山寨車架,這幾年隨著這個品牌的降溫,假貨也隨之消失了。目前經營CUBE的多為綜合門店,要在實體店找到該款車可能有點難度。


▲Specialized allez base

作為頂尖品牌的閃電,則是放到了最后。入門級的allez base,售價為4990,起點是文章里幾個品牌最高的。

Allez base采用的是改款后的allez車架,而非激進設計的競賽型車架allez sprint,雖然非超輕鋁合金工藝,但是用的是閃電的e5鋁合金工藝,不至于太重。Allez base與Allez sprint的造型存在較大差別,造型上跟接近旗艦車款tarmac sl6,幾何也是更適合新手更容易操控的幾何,友好的STR比值也可以讓人很舒適的騎行,不會猛擊腰部。車架組也可以兼容貨架擋泥板等外設。

Allez base提供6個碼數:49-52-54-56-58-61,在閃電的天貓店上除了61碼都可以找到現貨。

而且allez base的涂裝選擇是同級別車型里面最豐富也是最好看的,多達四款配色,有鮮艷張揚的也有低調簡約的。

▲allez幾何

配件方面:

零售價4990的allez base,雖然配置了全碳纖維的前叉,但是用的是Shimano Claris R2000套件,是同等級套件里面價格最高的整車了。

不過好在設計人體接觸的操控組件足夠良心,補足了性價比。牙盤、把組的規格都會隨車架尺寸變化,甚至提供了36cm彎把,坐墊也是比較友好的類型。

這是一部很值得投資升級的車。

▲allez base配置表

其他方面:

閃電雖然全國門店加起來也沒多少家,但是其平均服務質量應該是算最好的,大一點的門店內都會有fitting服務,對于這個價位的顧客來說,fitting不太現實。但是有的門店會有retul match設備,通過掃描身體就可以計算出身體數據來推薦車架和人身部件。

責任編輯:Avalon

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • 劉子光 優秀評論員 2020-03-01 15:21

    小牛的入選讓我大吃一鯨……

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    • 攻影人 2020-03-01 15:54

      初上手表示,性能蠻香的

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    • 劉子光 優秀評論員
      回復攻影人
      2020-03-01 21:10

      你的應該是碳的吧?

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    • 攻影人
      回復劉子光 優秀評論員
      2020-03-01 21:20

      鋁架

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  • 老子的喜德盛傳奇500 2020-03-01 14:22

    沒錢別騎車 要么就頂級

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    • 阿鵬加油 2020-03-01 15:01

      喜歡騎車,共享單車也是好的。LowB才靠車裝逼。

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    • bjbjbj1990 2020-03-01 15:31

      你的ID和發言并不匹配

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    • 被烤熱的火石 2020-03-01 16:43

      你傳5頂級了嗎沒頂級那你別騎啊反正車架都不是頂級

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  • 15907818033 2020-03-01 20:05

    感覺還是捷安特美利達靠譜

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  • QJ0500 2020-03-17 20:30

    什么叫頂尖品牌?你這叫大言不慚 朋友說在美國也就是個大眾化品牌。你就不要跪舔了,崇洋媚外很可恥。

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    • sadhentaihours 2020-06-16 12:47

      你可以看看上章中的國產品牌入門車的幾何做的怎么樣,再對比一下其他國際大廠你就明白為何強推了

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  • 全部
  • 小老弟 2020-03-25 11:18

    有沒有小孩比例的推薦款

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  • wangyue9 優秀評論員 2020-03-17 12:18

    嗯哼,有多少預算買多少價位的車子,沒毛病~~

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  • 王鑫宇愛媛兒 2020-03-07 07:45

    你們到底收了多少錢

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  • 天晴啦0304 2020-03-05 19:03

    買的第一輛公路車就是defy adv2,不能說一步到位,起碼可以封殺了我幾年換車的念頭。

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  • 朔月蒼穹 2020-03-04 10:12

    怎么沒有domane alr

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  • 澤野螳螂 2020-03-03 17:40

    國內drug inc也是不錯的選擇,還支持定制顏色

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  • kingfar 優秀評論員 2020-03-03 12:09

    入門車 捷安特,美利達,迪卡儂最安全~~

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  • 喵喵喵~ 2020-03-02 14:37

    scott也挺好的

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  • 豢龍氏 2020-03-02 09:41

    小牛… 這么厲害的么

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  • 池底的鵝卵石 2020-03-02 09:11

    入手還是捷安特最省事。

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