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售價不過萬 武裝到牙齒:SPECIALIZED閃電SIRRUS X 4.0城市車開箱

售價不過萬 武裝到牙齒:閃電SIRRUS X 4.0城市車開箱

在過去很長一段時間,中國被譽為“自行車大國”,從當年代表生活水平的“三大件”之一,到現在走入尋常百姓家,自行車,對于很多中國家庭來說,不僅僅是代步出行的工具,更承載了家庭的記憶。隨著生活水平的提高,汽車變得不再遙遠,越來越多的家庭選擇汽車作為出行工具,但自行車,卻依舊扮演著重要的角色,在街頭巷尾,你總能發現騎自行車通勤的人們。

這次開箱一輛來自閃電的Sirrus X 4.0系列自行車,官方售價8990元,是Sirrus X系列里的第二等級車型,主打健身通勤的它,可謂“武裝到了牙齒”。

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車架采用A1 SL鋁合金材質,在車頭部位配備了閃電近年推出的黑科技Future Shock減震系統,雖然這只是一輛官方售價不足萬元的車型,但你也能體驗到Roubaix(比Sirrus貴很多)同款的黑科技。

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Sirrus X 4.0車型上搭載的是Future Shock 1.5減震器,依靠內置的彈簧進行減震,可以過濾掉路面細碎的震動,使通勤之路更加順暢。相比更高級別的Future Shock 2.0,Future Shock 1.5這套減震系統無法對阻尼、回彈、開關閉等進行調節,但作為一輛通勤車來說已經足夠強大。

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平把的設計非常簡單,左右側僅有剎車手柄和變速指撥,哪怕你騎慣了山地車,你也能輕松的上手。

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別看Sirrus X 4.0在整個Sirrus家族中是定位中端的車型,但前叉依舊搭配了閃電FACT碳纖維前叉,閃電對于前叉一向是厚道的,碳纖維前叉在重量以及舒適性,甚至是賣相上,要遠勝于成本更低廉的金屬叉。

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車架涂裝以“鑄件藍”為主色調,搭配了磨砂反光的閃電logo,提升在城市通行的安全性,低調簡約卻有些風騷,“涂裝廠”并不會因為車型而敷衍設計,這點我很喜歡。

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變速套件則遵循了“務實”的原則,鋁合金一體單速牙盤搭配了Shimano Deore十速后撥、KMC鏈條以及SunRace飛輪,在確保一定程度性能的基礎上,增加易用性。對于現階段很多人對自行車的第一感覺來說,后撥代表了等級,閃電顯然也沒有逃脫這個“俗套”。

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鋁合金低框輪組帶來靈巧的起步響應,搭配的閃電自家Pathfinder Sport外胎,也能保證城市路況的舒適度,外胎的花紋采用了中間光兩邊花的設計,兼顧了城市道路的滾阻以及偶爾復雜路況的抓地力,比較均衡,比全齒胎或是純光頭胎適用性更廣。

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整個車最讓我驚喜的是前后的擋泥板,金屬主體配合塑料延長段,固定在車身預留的安裝孔上,十分精神,不顯累贅,可調節范圍也比較大。經查證,該擋泥板為選配零件,需要自行選配,價值690大元。需要它的小伙伴兒可以在經銷商處下單時一起購買,或者在Specialized天貓旗艦店購買。

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說起閃電,很多人和我一樣,腦海中浮現出的是各大賽場上風光無限的S-works,又貴又讓人渴望,男人都喜歡那些買不起的車,越貴越讓人興奮,就像看到雜志上的女郎,雖然照照鏡子覺得她們和自己沒什么關系,但看一看還是能高興很久。但誰說喜歡一個品牌就一定要買它最好最貴的東西?

世界之所以生動多元,就是因為我們有選擇的權利,仰望星空的同時,腳踏實地也很重要,這輛Sirrus X 4.0城市車,可能就是給那些腳踏實地認認真真生活的人,一個難得的褒獎。那些想要但暫時買不起的東西,不一定給要絞盡腦汁得到,有時候他們的存在就是一種力量,讓我們能夠在現實生活中暫時抽離出來,去想想,去看看,奮斗的目標是什么。

開箱到這就告一段落了,我已經開始騎著這輛Sirrus X 4.0城市車穿行于大街小巷。更詳盡的評測將在稍后發布,敬請關注。

責任編輯:Avalon

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • 車輪不息Cycle 2020-03-24 23:11

    這價位,買個純山地車,不香么。

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    • 小檬明明很純潔 2020-03-25 00:36

      既然是通勤,為什么要用山地的寬胎和軟叉呢

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    • 看你妹!
      回復小檬明明很純潔
      2020-03-25 17:24

      這車也是寬胎,軟頭管!

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    • 在等你們準備好的XEON
      回復小檬明明很純潔
      2020-03-26 08:16

      同配置大多數山地都比這個便宜吧,到手后自己換個硬叉窄胎都行。

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  • 傳說中的靜靜 2020-03-26 17:06

    一,頭管那個不能鎖死的彈簧雖然對不少人來說,是個賣點,但其實是畫蛇添足,通勤路況能有多糟糕?搖車恐怕就是社會搖了。二,看起來輪組外胎的重量跟同價位山地彼此彼此,搞不好還更重,騎起來應該很山地。

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    • voracious 2020-03-27 10:38

      一看就是沒騎過的,現在鍵盤都這么理直氣壯了?

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    • 傳說中的靜靜
      回復voracious
      2020-03-28 13:46

      不好意思,我確實沒騎過這輛車,但是我不騎鍵盤,并且我騎車幾十年還不巧同時有幾輛自行車。只能說是,對自行車理解有所不同罷了。隨便給別人扣帽子,并不能說明你懂自行車,謝謝。

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    • voracious
      回復傳說中的靜靜
      2020-03-30 14:47

      幾十年還這個見解只能說從來沒去理解過器材。發言全是"恐怕”“搞不好”“應該”,有幾十年yy的功夫不如多試試其他車再來試試高談闊論,好通勤車見得少,roubaix滿大街可不少

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  • 在等你們準備好的XEON 2020-03-26 08:22

    剎車啥配置?怎么感覺這車在能縮的地方都縮了,明明就是一低配版重型鋁架平把Roubaix嘛。

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    • 小檬明明很純潔 2020-03-26 18:24

      只有魯貝的頭管機構罷了,低開坐管也沒有

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    • 在等你們準備好的XEON
      回復小檬明明很純潔
      2020-03-27 08:12

      該縮的都縮了,這價格搞個巨大牌fastroad多香。

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    • 小檬明明很純潔
      回復在等你們準備好的XEON
      2020-03-27 22:30

      TREK家的FX也很香

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  • 港城島民 2020-03-25 22:20

    ESCAPE FASTROAD不香嗎?

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    • 隊長別開槍!是我 2020-03-26 17:58

      這都太高級了,我以前上班就是騎的FCR

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    • 在等你們準備好的XEON 2020-03-27 08:14

      騎過fastroad前身anyroad的用戶表示,你這話沒毛病。真的香。

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  • 全部
  • 云夢沒有夢 2020-03-31 19:20

    毫無違和感的擋泥板

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  • 天晴啦0304 2020-03-31 13:14

    純了閃電閃一下,其他的沒什么特別的。

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  • 云騎行 2020-03-30 07:43

    寬胎,擋泥板 ,避震頭管,其實是diverge

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  • 永隔一江水 2020-03-28 00:06

    通勤來講,根本用不上十速……

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  • 404For 2020-03-27 11:16

    換個彎把在換個套件不就是魯貝低配么哈哈哈

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  • 小老弟 2020-03-27 11:14

    圖片中的紅閃電格外亮眼

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  • 灰- -豁 優秀評論員 2020-03-26 14:58

    看來看去,好像最突出的就是擋泥板了

    圖片評論來自美騎手機客戶端

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  • 喵喵喵~ 2020-03-25 20:04

    這個擋泥板是真的貴

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  • 一夢十二年 2020-03-25 18:15

    通勤車的幾何這么激進的嗎

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  • 炮彈專家 2020-03-25 16:43

    不知道說什么好了,總之一句話,2萬元以下,不要考慮買大牌,不倫不類不土不洋,相當尷尬!

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