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獨一無二 2020款Trek Supercaliber全避震山地車

Supercaliber 是山地競賽車型中的領先者。通過安IsoStrut 減震系統實現性能飛躍,助力你在山地賽道上實現更好成績。 

SUPERCALIBER

這是獨一無二的設計

SUPERCALIBER

Supercaliber 是一款革命性的XC山地車,無論多么顛簸的路面,都可以實現快速、輕盈、順暢的騎行效果。Supercaliber 既是一款高效的硬尾自行車,又搭載全減震部件配對,將兩種截然不同的功能結合在一起,一切盡在掌控。

IsoStrut:速度創新

SUPERCALIBER

Trek 獨有的 IsoStrut 結構性減震設計,搭配 60mm 可調節減震行程和獨特的無轉點式后上叉設計,是這款全新山地車的亮點,在礫石路上可以讓你實現平穩和快速的騎行感受。


▲ISOSTRUT 工作原理

XC 比賽的好設計

SUPERCALIBER

如果在比賽當天,你在硬尾和軟尾之間猶豫不決 —— 讓TREK為你提供一個兩全其美的選擇。Supercaliber 的行程設計恰到好處,后側 60 毫米,前側 100 毫米。既能簡單直接地加速,又不會失去速度或牽引力;既能高效爬坡,又可以輕松快速下坡。

每個型號都提供碳輪

SUPERCALIBER

每款 Supercaliber 都配備了 Bontrager 結實耐用的輕質碳纖維輪轂。碳纖維車輪保養忠誠計劃讓你沒有后顧之憂。如果你的碳纖維車輪在購買后兩年內出現損壞,我們將對其免費維修或更換。

高性能輕量級之選

SUPERCALIBER

每個型號都配有 OCLV 山地碳纖維車架,Straight Shot 下管帶來更大的剛度,Knock Block 可防止車把或叉冠旋轉造成的破損;Crown Freak 走線在保護線纜的同時,可以防止線纜的末端纏繞在一起。

雙水壺設計

SUPERCALIBER

騎行運動需要不斷補充水分。所以TREK設計了可以放置兩個水瓶的 Supercaliber 。這款自行車的減震設備可以應對嚴苛的比賽條件,同時又能隨身攜帶足夠的水。

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • hardwarex 2020-04-03 02:55

    就“預研”、“創意“和“設計”這三點來說(從事產品設計的人應該理解這三個詞的含義),這個算是xxc級里目前進化最極致(或最激進)方案了,很有腦力研,因此價格也不菲。前天入手9.7,正在改裝。前叉連線控都不給,真的是很摳門、即便前叉裝19款sid rl,油剎裝m6000,又能提升多少成本。不過看細節確實體現國際一線的用心,比如后撥是兩根線,預裝的那根是直接讓鏈條上最大飛的

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    • hardwarex 2020-04-03 03:06

      按“性價比”來說,真的比較低。前叉、套件、油剎連碟片全必須得換。不過細節是真用心到位,給了兩瓶美國產的真空液。座桿不是常見陽極或更高檔一些的噴丸,而是cnc一刀一刀出來的(得費多少刀片啊),所有字碼和標刻都是激光刻的,不是噴油,質感極好。碳圈雖然是低端但模具一點不馬虎(廈門碳你在內圈多會看到幾處明顯接痕,但崔克這個幾乎找不到接痕)。等等。老美的風格吧,人家看中的更多的是細節

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    • hardwarex
      回復hardwarex
      2020-04-03 03:14

      在內圈氣門嘴處有特別設計的加強筋座(單獨開的塑膠模具),這個也是國產高性價比碳圈里所缺的細節設計。頭管處的碗組防扭撞設計也挺厲害,車頭猛一歪指撥打到車架上管了,我遇見數次這種問題了(靠貼犀牛皮解決),但崔克這個歪到一個程度就自己止動了不會撞擊到車架。。。說起配置,真的差、但說起設計水準,真的高。

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    • 用兩輪丈量大地777 2020-04-03 17:41

      您好,9.7原裝的花鼓是散珠式軸承還是密封式的

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  • ♀無ギ語お 2020-03-30 18:43

    兩個水壺架都能吹一波???

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    • 小陳愛單車 2020-03-30 19:35

      你要知道,不少全避震車型都放不下2個水壺架,或者只能是大碼的才能勉強放下,這對長距離的XCR、epic賽事太有用了

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    • SPECIALIZED EPIC
      回復小陳愛單車
      2020-03-30 23:01

      我知道 SPECIALIZED CANNONDALE ORBEA額XC軟尾都可以兩個水壺

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    • SPECIALIZED EPIC
      回復小陳愛單車
      2020-03-30 23:03

      還有CANYON LUX

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  • 我送你里 2020-03-31 16:02

    崔克的黑科技可真不少啊,不過太貴沒性價比,不過話說回來,能買這些車子的人,還差錢嗎

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    • hardwarex 2020-04-05 05:12

      過于強調性價比 有時反而誤入歧途。要高性價比,一般就是自己組車,但我至今26寸27.5和29的組過十余輛,玩到一定程度后發現“幾何設計”太深了,越野的話特別是林道級及以上,自組的雖然配置堆得好但操控性上總不盡人意。頭管角度和坐管角度、reach和stack、前叉offset值和trail值、后下叉長度等等咱個人真的搞不到大廠團隊的地步。所以最近兩年起我全改買整車加按需升級局部配置了。

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    • hardwarex 2020-04-05 05:23

      此外,三條褲子相機電腦閃電崔克看門狗等等包括科娜洛基山馬林等等國際或地區名牌,針對的消費市場不是咱國內(月均收入幾倍或大幾倍的差距),因此國內更看中“性價比“和“配置”也是現實無奈的一個反映。捷安特內銷款,部分有性價比、但新技術它不拿到國內,去它美國網站看看便知,硬尾頂級是xtc adv 29系,29寸+boost+新adv碳+現代壓縮xc幾何,騎乘感是內銷xtc adv 27.5沒法比的

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    • 我送你里
      回復hardwarex
      2020-04-05 08:18

      嗯嗯

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  • Mr KaoseiBen 2020-03-30 15:18

    作者,能不能寫一起top fuel8的文章,實在是太喜歡了

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    • SPECIALIZED EPIC 2020-03-30 17:34

      我想看TOP FUEL 9.9的評測介紹

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    • 喬治亞的玫瑰
      回復SPECIALIZED EPIC
      2020-03-31 09:26

      你頂著這個用戶名到底是想砸誰的場子

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    • SPECIALIZED EPIC
      回復喬治亞的玫瑰
      2020-04-01 10:45

      窮人買東西 要貨此三家

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  • 美美五 2020-03-31 01:44

    算不上獨一無二,早有別的廠家有類似產品。共同點就是搶錢。崔克搶的更兇而已

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    • 東北拉拉 2020-03-31 07:51

      類似?起碼也算是創新吧,并且申請了專利,如果是抄襲要惹官司了

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    • hardwarex 2020-04-05 05:02

      它這個ISO trust 集成式后膽還真的是第一家設計成功、能打專業比賽無障礙而且市場化了的。提高按您的邏輯,波音、麥道、米里、米格、蘇霍伊等等這些都還吹啥,幾百年前達芬奇就設計出飛機了

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    • hardwarex 2020-04-05 05:04

      而且德國在二戰中引以自豪的五號黑豹、六號虎1和虎王等坦克也有啥好注目的,因為人家達芬奇也在幾百年前就有坦克的設計想法了

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  • 全部
  • 劉五洲 2020-04-02 21:31

    生不逢時

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  • 喵喵喵~ 2020-04-01 11:02

    epic軟尾好像也是2對水壺架孔

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  • 大白不白 2020-04-01 00:00

    科技含量高的很…………

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  • 云夢沒有夢 2020-03-31 19:06

    價格有點香過頭了

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  • buaasteven 2020-03-31 16:38

    崔克漲價漲的太厲害

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  • 天晴啦0304 2020-03-31 12:59

    翻到最下面的,發現還是買不起。

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  • wangyue9 優秀評論員 2020-03-31 12:20

    這是不是有點兒isospeed的意思了

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  • XXXXXL 2020-03-31 11:51

    車是好,缺點就是線多了點

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  • 小老弟 2020-03-31 11:09

    涂裝不錯,顏值耐打,一分錢一分貨,果然價格很難過

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  • 在等你們準備好的XEON 2020-03-31 08:27

    幾年前focus出過后膽在上管上方的車,那輛設計是真的牛。可惜已經銷聲匿跡了。還有swift的eviltwin。這兩款幾年前的車都是雙水壺架100行程軟尾,去年還有canyon lux,雙水壺架還便宜。軟尾雙水壺架早就普及了,根本就不能當賣點拿來吹。

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