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輕到變態?山地車手看不懂公路車上的N種設定

隨著自行車運動的不斷深入發展,城市道路設施的不斷完善,越來越多的山地車手開始關注公路車領域,或者山地公路“雙修”。但是公路車在近年來的許多變化和創新可能與很多新手對公路車的固有老印象有所不同,這篇文章,我將以公路車新手的角度,希望能讓剛開始關注公路車的騎友們更好地入門進階。

▲現在不少車友選擇山地公路“雙修”

▲筆者的兩臺戰車獻丑了

輕量化

輕量化無論是在山地車還是公路車的領域都是永不過時的話題,這直接影響車手的發揮。在山地領域除了競賽XC會過度追求輕量化以外,林道、AM、Enduro、DH玩家大多會更追求零部件的耐用性和可靠性。

▲輕量化改件的不斷堆砌可以達到驚人的重量

而在公路車領域,輕量化帶來的顯著提升使其成為首要的關注點。大到車架輪組,小到螺絲線管,公路車車主們對更低重量的追求從未停止過,有些地方的輕量化改在或許是山地車手未曾考慮留意過。如非上賽場,離開UCI限重規則,“爆改狂魔”會把一輛公路車改裝到不可思議的重量。

套件

不少新手發現更輕量化的車架輪組可能還是達不到理想的重量,那可能就需要更換跟輕量化的套件了。

▲禧瑪諾Shimano R7000圈剎套件

典型例子就是禧瑪諾的R7000(俗稱“105”)套件和R8000(俗稱“UT”)套件。兩款套件在功能和機械結構上幾乎完全一樣,但價格上卻相差近千元,除了更高逼格的“ULTEGRA”字樣和更強的剛性之外,重量是車主愿意投入更多資金選擇UT套件的主要因素之一。一套105套件大套重量約2383克,而一套UT套件大套卻只有約2012克,這三百多克的差別可能不大,但是這對于一臺公路車減重來說是相當可觀的數字了。預算充足的話,還有SRAM和Campagnolo 的碳纖維套件可選。

▲禧瑪諾Shimano R8000圈剎套件

碳坐墊

在對碳纖維的傳統認知上,易損的印象可能是很多山地車友不選裝碳纖維坐墊的原因,但到了公路車上可以放心選用,當然,是在選用可靠的、有保障的產品的前提下。

▲以ASTUTE Skyline系列坐墊為例

這里說的碳纖維坐墊是指包含碳纖維底板以及碳纖維導軌的坐墊,不推薦新手使用無填充無支撐的“純碳板”坐墊。

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作者:禤瀚武

美騎ID:佛山一中騎行社大社長

簡介:禤瀚武,90后自行車狂熱愛好者,資深車迷,UbikeU華南高校車協聯盟常任理事,廣東外語外貿大學自行車協會會長,攻讀國際新聞專業。

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  • 熱門評論
  • 銳指容顏非我相 2020-05-19 12:11

    作者你的吊芯的吊寫錯了。

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    • 佛山一中騎行社大社長 2020-05-22 11:25

      那是哪個“吊”?求指教

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  • 源發單車 2020-05-19 11:56

    我把氣門蓋,把立蓋,護鏈盤,支架,前后反光片剎車、變速線帽,鈴鐺...都拆了,但依然不低于10KG,下一步難道要鉆孔鏤空?

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    • 小君愛爬坡 2020-05-19 20:30

      建議同志了解下darimo、mcfk、pop-products、extralite

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    • 源發單車
      回復小君愛爬坡
      2020-05-20 07:30

      果然名不虛傳,輕

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  • 慢慢的騎不動 2020-05-20 13:44

    我也想雙修 就差兩輛好車 比如這個

    圖片評論來自美騎手機客戶端
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    • -Spartacus- 2020-05-24 16:24

      我認識車主,要收幫你聯系

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  • ゝFuryˇ無心 、 2020-05-20 00:09

    雙修的壞處就是出街買菜總是要糾結騎哪一輛出門

    圖片評論來自美騎手機客戶端

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  • 奔向夏天 2020-05-19 14:15

    而非不推薦新手使用的完全碳纖維的“碳板”座墊。是什么意思?我語文不好

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    • 佛山一中騎行社大社長 2020-05-22 11:27

      就是電商上那些完全是碳纖維沒有其它材料的坐墊呀

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  • 全部
  • 大白不白 2020-05-20 15:05

    我也想雙修甚至三修……

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  • 黑胡椒牛排 2020-05-19 23:59

    我也看不懂   …………

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  • 車輪不息Cycle 2020-05-19 23:43

    公路越野了解下

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  • wangyue9 優秀評論員 2020-05-19 23:19

    不差錢的話當然是越輕越好了呀

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  • 聯邦調查局0415 2020-05-19 22:32

    都是坑,越來越深。

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  • sAviOr 2020-05-19 22:16

    不錯不錯,收藏了r7000大套是2500多 克 r8000 是2300多克,這個寫錯了

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  • Chris Poppy 2020-05-19 16:54

    公路車整合設計?addict rc不服。venge為了全內走只能用電子變速,但新addict rc無論電變還是線變都能全內走,雖然我推崇電子變速,但我相信還是有很多人喜歡機械變速,這次addict rc讓機械變速的維護者也能感受全內走線

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  • cyk業余漢化K 2020-05-19 12:42

    心情件確實影響心情

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  • 劉子光 優秀評論員 2020-05-19 11:52

    豐儉由人。只是不要忘了騎行的樂趣

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  • 小朙… 2020-05-19 11:42

    作者的兩臺車還獻丑?那我…

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