輪組是公路車永遠繞不開的話題，隨著真空胎系統在公路車上的廣泛應用，公路輪組朝著無鉤輪圈，大內寬，寬胎和低壓這四個方面發展。公路真空胎的優勢在于增加了舒適性、更低的胎壓提供更快的過彎牽引力、減少輪阻以及減少爆胎的風險，而且真空胎適應性更廣，很多人開始選擇接受它，當然也包括頂尖車隊的車手們。

今天小編來盤點下九大品牌爬坡綜合輪組，為大家換輪做個參考。

ZIPP Firecrest 303 

ZIPP一直是各輪組的參照物，很多大廠習慣性地拿ZIPP各項數據進行比對，那首先出場的就是公路輪組界的扛把子ZIPP Firecrest  303。

輪組特點：新款303 Firecrest經過重新設計，采用了專門針對現代公路自行車需求的設計思路。為現代公路自行車與真空胎設計的無鉤邊車圈多功能耐力輪組。這是第一個采用TSE(TM)技術（Total System Efficiency ，總系統效率）的Zipp輪組。303 Firecrest輪組精確的碳布疊層可提高整體效率，并通過減少以下幾個方面來提高速度：風阻、滾阻、重力（重量+耐久性）、振動損失。 真空讓一切簡化，優化了胎床意味著可以免工具拆裝外胎，無需空壓機也可安裝真空胎。

內胎兼容性：全新的低胎壓真空設計，無鉤輪圈，開口準真空

剎車兼容性：碟剎（中央鎖死）

車圈內寬：25mm；外寬：30mm

圈高：40mm

花鼓：全新的ZR1花鼓，一圈擁有66個咬合點

輻條數：24根CX-Sprint

輪組重量：1355g

Roval Alpinist CLX

大廠都喜歡講故事，讓自己的產品更有“BIG”。Alpinist意為爬阿爾卑斯山的人，Roval Alpinist CLX定位為爬坡輪。

輪組特點：碟剎輪組里ZUI輕，爬坡輪組里ZUI胖，1248g的重量！這重量讓很多爬坡圈剎輪組都汗顏，并且爬坡時和圈剎輪一樣快，下坡時更是吊打圈剎輪組，選有故事的輪組一定沒有錯。

內胎兼容性：開口

剎車兼容性：碟剎（中央鎖死）

圈高：33mm

車圈內寬：21mm；外寬：35mm

花鼓：AEROFLANGE，DT240 RATCHET EXP內構，標配36T棘輪

輻條數：前21后24、2:1編法、AEROLITE輻條

輪組重量：1248g

Vision  Metron 30 SL Disc

輪組特色：優秀的品質和空氣動力學性能。花鼓進行重新設計，更為傳統也更容易維護，但是這個重量確實是文中最重的一對。

內胎兼容性：開口準真空

剎車兼容性：碟剎（中央鎖死）

圈高：30mm

車圈內寬：19mm；外寬：26mm

花鼓：鋁合金花鼓，角接觸軸承，全新的六個千斤片棘輪結構54響，加快輪組響應

輻條數：前21為2:1編法；后24為3X編法

輪組重量：1510g