零部件 公路車

種草清單:九款爬坡綜合坡公路碳輪大盤點

輪組是公路車永遠繞不開的話題,隨著真空胎系統在公路車上的廣泛應用,公路輪組朝著無鉤輪圈,大內寬,寬胎和低壓這四個方面發展。公路真空胎的優勢在于增加了舒適性、更低的胎壓提供更快的過彎牽引力、減少輪阻以及減少爆胎的風險,而且真空胎適應性更廣,很多人開始選擇接受它,當然也包括頂尖車隊的車手們。

今天小編來盤點下九大品牌爬坡綜合輪組,為大家換輪做個參考。

ZIPP Firecrest 303 

ZIPP一直是各輪組的參照物,很多大廠習慣性地拿ZIPP各項數據進行比對,那首先出場的就是公路輪組界的扛把子ZIPP Firecrest  303。

輪組特點:新款303 Firecrest經過重新設計,采用了專門針對現代公路自行車需求的設計思路。為現代公路自行車與真空胎設計的無鉤邊車圈多功能耐力輪組。這是第一個采用TSE(TM)技術(Total System Efficiency ,總系統效率)的Zipp輪組。303 Firecrest輪組精確的碳布疊層可提高整體效率,并通過減少以下幾個方面來提高速度:風阻、滾阻、重力(重量+耐久性)、振動損失。 真空讓一切簡化,優化了胎床意味著可以免工具拆裝外胎,無需空壓機也可安裝真空胎。

內胎兼容性:全新的低胎壓真空設計,無鉤輪圈,開口準真空

剎車兼容性:碟剎(中央鎖死)

車圈內寬:25mm;外寬:30mm

圈高:40mm

花鼓:全新的ZR1花鼓,一圈擁有66個咬合點

輻條數:24根CX-Sprint

輪組重量:1355g


Roval Alpinist CLX

大廠都喜歡講故事,讓自己的產品更有“BIG”。Alpinist意為爬阿爾卑斯山的人,Roval Alpinist CLX定位為爬坡輪。

輪組特點:碟剎輪組里ZUI輕,爬坡輪組里ZUI胖,1248g的重量!這重量讓很多爬坡圈剎輪組都汗顏,并且爬坡時和圈剎輪一樣快,下坡時更是吊打圈剎輪組,選有故事的輪組一定沒有錯。

內胎兼容性:開口

剎車兼容性:碟剎(中央鎖死)

圈高:33mm

車圈內寬:21mm;外寬:35mm

花鼓:AEROFLANGE,DT240 RATCHET EXP內構,標配36T棘輪

輻條數:前21后24、2:1編法、AEROLITE輻條

輪組重量:1248g


Vision  Metron 30 SL Disc

1

輪組特色:優秀的品質和空氣動力學性能。花鼓進行重新設計,更為傳統也更容易維護,但是這個重量確實是文中最重的一對。

內胎兼容性:開口準真空

剎車兼容性:碟剎(中央鎖死)

圈高:30mm

車圈內寬:19mm;外寬:26mm

花鼓:鋁合金花鼓,角接觸軸承,全新的六個千斤片棘輪結構54響,加快輪組響

輻條數:前21為2:1編法;后24為3X編法

輪組重量:1510g

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

上一篇:市面上最好的5款公路真空胎盤點

下一篇:首發!CP新款SHAMAL碳輪及Ekar13速套件國內發布

大家都說

您需要登錄后才可以回復 登錄  |   注冊

您還可以輸入200
  • 熱門評論
  • 艾柯爾平葑 2020-11-15 22:29

    303簡直是進來搞笑的

    查看回復(3)

    +1

    3
    回復
    舉報
    • 我是風車車 2020-11-15 22:41

      請問笑點在哪(⊙o⊙)!

      +1

      0
      回復
      舉報
    • 葉小檬
      回復我是風車車
      2020-11-16 17:59

      騎越野摩托跑曼島TT的那種搞笑

      +1

      0
      回復
      舉報
    • 草泥馬草泥馬 2021-01-06 07:32

      303這款再國外評價可是很高的

      +1

      0
      回復
      舉報
  • 山A賊 2020-11-16 08:50

    丘陵地帶 方遠選C3還是C4適合?

    查看回復(3)

    +1

    0
    回復
    舉報
    • 我是風車車 2020-11-16 08:58

      我覺得C4更合適些,畢竟總爬升不會太大,平路巡航性能更好,有的大雞腿甚至會用C6,根據自己實際情況來選吧。

      +1

      0
      回復
      舉報
    • 永凍黎明 2020-11-16 11:01

      別c了,s4更好,也不比c系列貴多少

      +1

      0
      回復
      舉報
    • 虎嘯龍飛 2020-12-06 06:26

      C3后輪780克,比高框的都重,哈哈哈

      +1

      0
      回復
      舉報
  • 神月楓 2020-11-15 22:51

    方遠c2難道不比c3更像爬坡輪么

    查看回復(2)

    +1

    0
    回復
    舉報
    • 我是風車車 2020-11-15 23:51

      考慮到現在大廠的爬坡輪都30以上框高了,純的爬坡輪組在綜合性能方面真的不吃香。

      +1

      0
      回復
      舉報
    • 虎嘯龍飛 2020-12-06 06:27

      C3前輪640克后輪780克,這操作比高框的都重。

      +1

      0
      回復
      舉報
  • miltonmq 2020-11-15 15:36

    喜歡wto33這樣的輻條編法,還能保持圈剎輪的美感

    查看回復(2)

    +1

    0
    回復
    舉報
    • 我是風車車 2020-11-15 22:28

      意大利美學一直都是輪組中的NO.1

      +1

      0
      回復
      舉報
    • 虎嘯龍飛 2020-11-25 15:36

      重是最大的遺憾

      +1

      0
      回復
      舉報
  • kingfar 2020-11-16 17:03

    看了兩個40框高的以為是亂入,仔細一看發現是狠角色!!

    查看回復(1)

    +1

    0
    回復
    舉報
    • 我是風車車 2020-11-16 17:23

      我猜你看了開頭和結尾

      +1

      0
      回復
      舉報
  • 全部
  • 虎嘯龍飛 2020-12-02 21:55

    c3爬坡不行吧?

    +1

    0
    回復
    舉報
  • WHBC 2020-11-16 18:02

    方遠輪圈有單買的不?老款見過騎友自編

    +1

    0
    回復
    舉報
  • 康塔多Forever 2020-11-16 10:56

    居然沒有老王,不舒適。。。。

    +1

    0
    回復
    舉報
  • 伊麗莎白剛、 2020-11-16 09:41

    新款zipp價格倒是很香

    +1

    0
    回復
    舉報
  • 最后的希望 2020-11-16 09:28

    新人提問:為什么app社區板塊里幾乎沒人,是打開姿勢不對嗎

    +1

    0
    回復
    舉報
  • nip子良 2020-11-16 09:25

    方遠的air系列,c2,s3,哪個不比c3更適合爬坡?

    +1

    0
    回復
    舉報
  • wangyue9 2020-11-15 23:21

    方遠就是我的下一個小目標啊

    查看回復(1)

    +1

    0
    回復
    舉報
  • ADHDmania 2020-11-15 23:14

    想試試vortex的碳纖維輻條陶瓷輪組~~1W多就能拿下的碳輻條輪組,why not

    查看回復(1)

    +1

    0
    回復
    舉報
    • 我是風車車 2020-11-16 08:24

      希望黃博士能看到你這條

      +1

      0
      回復
      舉報
  • 劉子光 2020-11-15 18:16

    我就猜少不了方遠……

    查看回復(1)

    +1

    0
    回復
    舉報
    • 我是風車車 2020-11-15 22:20

      國產嘛,肯定得盤一款出來代表下

      +1

      0
      回復
      舉報
舉報成功,管理員會盡快核實及處理
安全提示

根據《網絡安全法》規定,賬號需要綁定手機號才可以使

用評論、發帖、打賞。

請及時綁定,以保證產品功能順暢使用。

推薦騎客

推薦文章

熱門推薦

热博rb88