賽事新聞

薩甘看了都腿軟 2020環法路線分析(中)

2020年8月29日至9月20日,第107屆環法將全程在法國境內舉辦。今天美騎網給大家帶來的是第八到第十四賽段的海拔圖分析,一起來看看吧。

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上篇:《爬坡就對了 2020環法路線分析(上)

第八賽段(9月5日)  山地  卡澤爾 - 盧當維耶勒  141km

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第八賽段到第九賽段,主集團將來到比利牛斯山脈。主集團會在第八賽段迎來本屆環法的第一個HC級爬坡,三座大山爬個夠。這一次,組委會終于把途中沖刺點放置在爬坡開始之前,但沖刺積分也有可能被突圍車手搶占。進山后首先是一個長6.9km,平均坡度8.1%的1級爬坡,作為這個賽段的熱身爬坡,早早奪得爬坡點會對接下來的兩個爬坡更為有利。

HC級爬坡會在距離終點56km的位置等待車手們的到來,長11.7公里,平均坡度7.7%,其中包含兩段坡度超過10%的爬坡,各車隊的主將也許會在這里把副將們消耗殆盡。HC級爬坡之后的下坡也是險境重重,下坡技術好的車手可以利用這段路程搶占先機,開始最后帶有獎勵時間的1級爬坡。最后的1級爬坡長9.7公里,平均坡度7.8%,非常適合GC或爬坡手們放手一搏。

第九賽段(9月6日)  山地  波城 - 拉蘭  153km

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你看這山又高又聳,這爬坡又難又虐。緊接著的第九賽段帶來了一個4級、兩個3級和兩個1級爬坡,賽段中部的Col de la Hourcère和Col de Soudet峰無情地聳立在沖刺點之前,沖刺手們再一次無緣沖刺積分。賽段前50km還較為休閑,進入比利牛斯山后,海拔驟升,第一個1級爬坡長11.1km,平均坡度8.8%,坡度最大達到11.4%。即便翻過第一座山,在5公里下坡之后又是一個短而陡的3級爬坡,最大坡度再次來到11%,這兩個連續的爬坡將在一定程度上影響比賽走勢。

這還沒完,終點前還有一段長7.7km,平均坡度8.6%的1級爬坡,爬坡最后5km的坡度超過10%,最大13.6%,最先搶占爬坡點的車手將獲得獎勵時間。作為休息日前的一個賽段,不虐一點怎么行。

9月7日是休息日,主集團將北上前往奧萊龍堡附近駐扎休息,這會是一段漫長的旅途。

第十賽段(9月8日)  平路  奧萊龍堡 - 圣馬丹德雷  168.5km

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休息日結束后的第十賽段為平路賽段,海拔幾乎沒有波動。主集團將在秀麗的法國西海岸風光中騎行,除了看突圍集團能堅持多久,值得期待的就是終點的沖刺大戰了。

第十一賽段(9月9日)  平路  沙特拉永普拉日 - 波瓦第爾  167.5km

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同樣是屬于沖刺手的賽段,沖刺手們要奪回屬于他們的沖刺積分,接下來的比賽會越來越精彩。

第十二賽段(9月10日)  起伏  紹維尼 - 薩朗  218km

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來到第十二賽段,前半程還屬于沖刺手,后半程則小有難度。帶有獎勵時間的2級爬坡長3.8km,平均坡度7.7%,非常適合短坡爆發力強的車手。終點前5km的爬升超過100m,這里將上演一場精彩的上坡沖刺。

第十三賽段(9月11日)  山地  沙泰勒吉永 - 瑪麗山  191.5km

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“13”在西方文化中不是個吉祥數字,第十三賽段也是如此。車手們將在出發25km后迎來第一個1級爬坡,隨后的150多公里將在大大小小的爬坡中度過,其中穿插著一個沖刺手們可望而不可及的沖刺點。這一賽段主要看哪支車隊的隊員合作更加出色,更能合理安排戰術,因為第十三賽段還有一個“王炸”在比賽最后等著車手們。

賽段最后15km,一個2級爬坡和一個1級爬坡自成一體。其中2級爬坡長3.8km,平均坡度9.1%,其中有3km的路程坡度超過9%。完成這一2級爬坡后,車手們來不及休息就要開始攀登最后的瑪麗山山頂終點,而終點前2km的坡度最大能達到15%。

第十三賽段的山頂終點將給眾車手帶來難忘的體驗,如果你想看到車手們齜牙咧嘴在山間爭奪賽段冠軍和爬坡積分,那么千萬不要錯過。

第十四賽段(9月12日)  平路  克萊蒙費朗 - 里昂  194km

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沒錯,環法官方把第十四賽段標記為平路賽段,并且貼心地把沖刺點設置在2級爬坡開始之前。比賽中2級爬坡的爬升超過1km,全程10.2km,平均坡度5.6%,難度不大但也相當磨人。緊隨其后的3級爬坡則需要車手們控制好下坡的節奏,技術好的車手能夠在這里拉開差距。

比賽的最后15km內包含兩個4級爬坡,直到最后1km才變為平路,沖刺手們跟隨車隊利用好下坡追擊,還是有希望上演一場沖刺大戲的。


明天,美騎網會帶來最后七個賽段的路線分析。我們的環法專題互動活動也會在下周和大家見面,想知道今年有什么玩法以及驚喜禮品嗎,敬請期待美騎網后續發布的環法專題。

責任編輯:CC

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • lyn19930919 2020-08-21 16:37

    今年的環法用啥app看?

    查看回復(1)

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  • 全部
  • wangyue9 優秀評論員 2020-08-22 23:02

    就一個HC級坡,還不夠虐啊

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  • 向西600 2020-08-22 04:19

    第十三賽段的山頂終點將給眾車手帶來難忘的體驗,如果你想看到車手們齜牙咧嘴在山間爭奪賽段冠軍和爬坡積分,那么千萬不要錯過。

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  • 追誼bike、吳藍 2020-08-21 20:00

    小孩子才做選擇  大人全都要,管他爬坡  沖刺  干就完了

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  • 紅男爵1104 2020-08-21 18:16

    薩甘在沖刺手里爬坡算是可以的了。

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  • miltonmq 2020-08-21 17:00

    這兩年訓練技術進步太大,以前老將壓陣的局面,如今也變成一幫本該混白衫圈的小毛頭們的混戰了。每個賽段都充滿變數

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  • 菜腿&菜鳥 2020-08-21 16:33

    薩甘爬坡就歇菜吧?

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  • 計劃變化 2020-08-21 16:32

    看了介紹仿佛明白為什么是貝爾納爾不是托馬斯和弗魯姆了,也知道為什么是邏輯不是迪穆蘭了……

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  • 劉子光 優秀評論員 2020-08-21 15:24

    薩甘:你才腿軟!我的綠衫讓我 無所畏懼

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  • kingfar 優秀評論員 2020-08-21 14:59

    看似波瀾不驚的第十賽段可能會充滿變數,因為伴隨著美麗的海岸風光同時到來的往往是猛烈的橫風

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